Bez faktur wycena szkody na 520,86 zł , z fakturami......4 457,98 zł !

...Czy nie za duża róznica?

Sprawa dotyczy motocykla, ale zasadniczo myślę ,że nie ma to znaczenia...

We wrześniu na parkingu, w wyniku obfitego deszczu i wiatru przewrócił się mój motocykl.Nózka wbiła się w rozmiękłą glebę , i runął z impetem na ziemię.Motocykl odstawiłem do serwisu, gdzie rzeczoznawca dokonał oględzin...Szkode wyceniono na...520,96 zł.W serwisie wycene tą ...wyśmiano.Abstrachując od faktów zawartych w wycenie i źle skalkulowanych cen zarówno za części jak i robocizny, wycena nie uwzględniała faktu,że suzuki nie pozwala na lakierowanie jakichkolwiek elementów, i nawet nie udostępnia numerów lakierów, co jest praktyką zapewne nieciekawą dla towarzystw ubezpieczeniowych, natomiast zupełnie ode mnie niezależną.Po przesłanej informacji z serwisu, nowa wycena opiewała na 4 457,98 zł, z zaznaczeniem, że wymagane są faktury za naprawę motocykla...I tu pojawiają się pytania...

1.czy TU ma prawo żądać faktur, kiedy ubezpieczenie było w pakiecie pełnym (AC/OC/NW) beż zadnych udziałów własnych itp.?

2.czy uczciwe jest (i prawnie do zaakceptowania),że pierwsza wycena , którą chcą mi zapłacić do ręki to 500 , a druga z fakturami (aaa, z serwisu muszą być...), na prawie 10 razy więcej?

3.sprawa trwała 2 miesiące, były pisma, wyjaśnienia etc, az w końcu dostałem pismo w którym przeczytałem...że odmawiaja mi wypłaty odszkodowania do czasu dostarczenia odpowiednich dokumentów (faktur z serwisu).Motocykl praktycznie już naprawiłem, bo jak to motocyklista, jeszcze we wrzesniu i październiku chce pojeździć.Efektywnie kosztowało mnie to (niestety bez faktur) ok 2 500 zł.Czy to nie jest tak, że kwotę wyceny powinni przelać na moje konto , a ja podejmuję decyzję jak, gdzie i za ile chcę naprawić motocykl?

Jeżeli ktoś ma doświadczenie w takich sprawach , proszę o informację.

pozdrawiam

1cezar

no gemeralnie towarszystwa wyceniaja swoj kosztorys jako kwota bezsporna, czy;i teretycznie kwota jaka powina wystarczyc na naprawe. Pisze teoreycznie, bo masz tam uznane zamienniki zamiast oryginalow i amortyzacja czesci, do tego robocizna za smieszne pieniadze. Ale zaklada sie, ze naprawiajac pojazd w warsztacie z rodzaju : " u kazia w piwnicy" a nie w ASO masz szanse za tyle naprawic. I to jest kwota bezsporna i tle Ci placa od reki.

Jesli uwazasz, ze na naprawe potrzena wiecej, to idziesz do serwisu, tam Ci wystawiaja kosztorys i fakture na iryginalne czesci i robocizna za sensowna stawke i nie masz problemu.

Jesli jednak iszesz, ze wydales te 2500 i nie masz zadnych faktur, to masz lekki problem. Bo teraz to Ty musisz udowodnic, ze naprawa Cie ksoztopwala wiecej, niz ich kosztorys. JEsli nie masz na to faktur, czy chociazby paragonow, to ciezko Ci bedze udowodnic koszty jakie poniosles, wiec masz raczej pecha jesli chodzi o zwrot tej kasy:(

Oczywiscie, ze ty decydujesz gfdzie i za ile chcesz naprawic pojazd, pod warunkiem, z emozesz udowodnic fakturami koszt naprawy, oraz,z e koszt naprawy nie przekracza wartosci auta, bo wtedy, to juz zupelnie masz pecha:)

To samo sie oczywiscie tyczy skuterow i wszelkich innych pojazdow:)

zacząć trzeba od tego, że suzuki nieprzeiwduje naprawy elementów z tworzyw, dopuszcza jednak odtworzenie powłoki lakierniczej. Nie jest to tożsame z "niezezwala". Serwisy motocykli nie mają własnych lakierni, opierają się zatem jedynie na naprawach polegających na wymianie elementów na nowe. Czy stanowisko przedstawiciela suzuki, że nie będą lakierować, ale mogą wymienić na nowe jest uczciwe i racjonalne? każdy niech oceni sam, a jako pytanie pomocnicze - czym różni się owiewka motocykla polakierowana w komorze kalierniczej od owiewki np. drzwi ciężarówki?

Myślę więc, że TU przyjęło, że pokaleczony lakier można odtworzyć, bez szkody dla motocykla zarówno pod względem wizualnym jak i bezpieczeństwa użytkowania, no ale że się upierałeś to pewnie zgodzili się zapłacić, pod warunkiem, że faktycznie zależy Ci na naprawie w serwisie suzuki, a nie jedynie n kosztorysie od nich